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Forum - France - Carte postale de Lusignan
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Sujet n° 2527
le 21/12/2021 # 17:55
par Webmaster
Administrateur
Carte postale de Lusignan dans la Vienne et son Viaduc qui est la ligne de Poitiers à la Rochelle, ainsi que l'usine électrique de Vauchiron pour Bordeaux. Le cachet de départ n'est pas lisible, mais l'année 1942 est sûre.
Entre le Futuroscope et le Marais Poitevin, Lusignan est célèbre par la légende de la Fée Mélusine qui éleva en une nuit château et remparts (rasés au XVIIe par le Duc de Montpensier) Patrie des Seigneurs de Lusignan, rois de Chypre, de Jérusalem et d’Arménie. La Sculpture de Mélusine sur le viaduc du XIXème siècle de la de la ligne Poitiers - La Rochelle. Elle est l’oeuvre de Jean Baptiste Baujault.
La société du chemin de fer d'Orléans, maitre d'ouvrage a confié sa réalisation à la Société Escarraguel frères, sise à Bordeaux. Construit en moins de trois ans, il a été livré à l’exploitation le 7 juillet 1856. M. Morandière, architecte des Ponts et chaussées assura la surveillance des travaux de Grégoire Escarraguel.
Il mesure 433 m de long pour 32,50 m de hauteur. Composé de 22 arches, sa portée principale est de 15 m. Il franchit la Vonne.
La société du chemin de fer d'Orléans, maitre d'ouvrage a confié sa réalisation à la Société Escarraguel frères, sise à Bordeaux. Construit en moins de trois ans, il a été livré à l’exploitation le 7 juillet 1856. M. Morandière, architecte des Ponts et chaussées assura la surveillance des travaux de Grégoire Escarraguel.
Il mesure 433 m de long pour 32,50 m de hauteur. Composé de 22 arches, sa portée principale est de 15 m. Il franchit la Vonne.
Postkarte aus Lusignan im Departement Vienne mit seinem Viadukt, das die Strecke von Poitiers nach La Rochelle darstellt, sowie dem Elektrizitätswerk von Vauchiron für Bordeaux. Der Abgangsstempel ist nicht lesbar, aber das Jahr 1942 ist sicher.
Lusignan liegt zwischen dem Futuroscope und dem Marais Poitevin und ist durch die Legende der Fee Melusine berühmt, die in einer Nacht Schloss und Stadtmauern errichtete (die im 17. Jahrhundert vom Herzog von Montpensier dem Erdboden gleichgemacht wurden). Heimat der Herren von Lusignan, die Könige von Zypern, Jerusalem und Armenien waren.
Die Skulptur der Melusine auf dem Viadukt aus dem 19. Jahrhundert auf der Strecke Poitiers - La Rochelle. Sie ist ein Werk von Jean Baptiste Baujault.
Die Bauherrin, die Société du chemin de fer d'Orléans, beauftragte die in Bordeaux ansässige Société Escarraguel frères mit dem Bau des Viadukts. Die Bahn wurde in weniger als drei Jahren gebaut und am 7. Juli 1856 dem Betrieb übergeben. M. Morandière, Architekt der Ponts et chaussées, überwachte die Arbeiten von Grégoire Escarraguel.
Die Brücke ist 433 m lang und 32,50 m hoch. Der Viadukt besteht aus 22 Bögen und hat eine Hauptspannweite von 15 m. Er überquert den Fluss Vonne.
Die Skulptur der Melusine auf dem Viadukt aus dem 19. Jahrhundert auf der Strecke Poitiers - La Rochelle. Sie ist ein Werk von Jean Baptiste Baujault.
Die Bauherrin, die Société du chemin de fer d'Orléans, beauftragte die in Bordeaux ansässige Société Escarraguel frères mit dem Bau des Viadukts. Die Bahn wurde in weniger als drei Jahren gebaut und am 7. Juli 1856 dem Betrieb übergeben. M. Morandière, Architekt der Ponts et chaussées, überwachte die Arbeiten von Grégoire Escarraguel.
Die Brücke ist 433 m lang und 32,50 m hoch. Der Viadukt besteht aus 22 Bögen und hat eine Hauptspannweite von 15 m. Er überquert den Fluss Vonne.
Postcard from Lusignan in the Vienne and its Viaduct which is the line from Poitiers to La Rochelle, as well as the Vauchiron power plant for Bordeaux. The postmark is not legible, but the year 1942 is sure.
Between the Futuroscope and the Marais Poitevin, Lusignan is famous for the legend of the fairy Melusine who built in one night castle and ramparts (razed in the 17th century by the Duke of Montpensier).
The sculpture of Mélusine on the 19th century viaduct of the Poitiers - La Rochelle line. It is the work of Jean Baptiste Baujault
The Orleans Railway Company, the project owner, entrusted its realization to the Escarraguel Brothers Company, located in Bordeaux. Built in less than three years, it was delivered for operation on July 7, 1856. Mr. Morandière, architect of the Ponts et Chaussées, supervised the work of Grégoire Escarraguel.
It is 433 m long and 32.50 m high. Composed of 22 arches, its main span is 15 m. It crosses the Vonne.
The sculpture of Mélusine on the 19th century viaduct of the Poitiers - La Rochelle line. It is the work of Jean Baptiste Baujault
The Orleans Railway Company, the project owner, entrusted its realization to the Escarraguel Brothers Company, located in Bordeaux. Built in less than three years, it was delivered for operation on July 7, 1856. Mr. Morandière, architect of the Ponts et Chaussées, supervised the work of Grégoire Escarraguel.
It is 433 m long and 32.50 m high. Composed of 22 arches, its main span is 15 m. It crosses the Vonne.
Source des explications du viaduc : lesportesdutemps.com/
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