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Blog - Timbres étrangers 2022


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150 ans de la ligne ferroviaire Feldkirch-Schaan-Buchs  -  par Webmaster
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Ligne ferroviaire Feldkirch-Schaan-Buchs
 
La ligne ferroviaire Feldkirch-Schaan-Buchs, qui traverse trois pays, ne compte pas plus de 19 kilomètres. À l'occasion du 150e anniversaire de l'ouverture de la ligne, les administrations postales du Liechtenstein, de l'Autriche et de la Suisse ont convenu d'émettre conjointement un bloc spécial le 9 septembre. Dans les deux pays, seul leur propre timbre est perforé sur leur bloc respectif.
 
La ligne de chemin de fer à voie unique, dont les travaux de construction ont débuté en 1870, a été inaugurée le 24 octobre 1872 en tant que tronçon du chemin de fer impérial et royal privilégié du Vorarlberg. L'hôtellerie, le tourisme et le commerce ont connu un essor et ont profité de la liaison ferroviaire. Avec l'ouverture du chemin de fer de l'Arlberg, la ligne devint à la fin du 19e siècle une partie de l'axe est-ouest Vienne-Paris, sur lequel circulaient des trains de luxe avec des voitures-lits, des voitures-restaurants et des voitures-salons.
 
Vers le nœud ferroviaire suisse
 
Le tronçon liechtensteinois, long d'environ neuf kilomètres, est la seule ligne ferroviaire de la principauté. Le tracé exact de la ligne a fait l'objet de discussions approfondies il y a plus de 150 ans : Au Liechtenstein, on aurait souhaité que le chemin de fer traverse tout le pays. Depuis la commune de Balzers, à l'extrême sud-ouest, le chemin de fer devait être relié au nœud ferroviaire suisse de Sargans. Mais les gouvernements autrichien et suisse concernés ont refusé de soutenir cette demande des Liechtensteinois.
 
Les trains régionaux s'arrêtent aux trois arrêts liechtensteinois de Nendeln, Forst-Hilti et Schaan-Vaduz pour transporter la plupart des navetteurs vers leur lieu de travail. L'ancien point d'arrêt de Schaanwald, aménagé ultérieurement en 1902, a déjà fermé au changement d'horaire en décembre 2011, le quai a été démonté.Le bloc de la ligne ferroviaire liechtensteinoise avec trois locomotives d'époques différentes et une valeur d'affranchissement de 180 centimes est tiré à 34000 exemplaires. Il est notre bloc de timbres du mois de septembre.
 
 
Bahnstrecke Feldkirch–Schaan–Buchs
 
Keine19 Kilometer umfasst die Bahnstrecke Feldkirch–Schaan–Buchs, die Reisende durch drei Länder führt. Anlässlich des 150. Jahrestag der Streckeneröffnung verabredeten die Postverwaltungen Liechtensteins, Österreichs und der Schweiz für den 9. September die Gemeinschaftsausgabe eines Sonderblocks. In den beteiligen Ländern ist auf ihrem jeweiligen Block nur die eigene Marke perforiert. Zusätzlich wird ein weiterer Sonderblock mit drei perforierten Nominalen erscheinen.
 
Die eingleisige Bahnlinie, deren Bauarbeiten im Jahr 1870 begonnen hatten, konnte am 24. Oktober 1872 als Teilstrecke der kaiserlich-königlich privilegierten Vorarlberger Bahn eröffnet werden. Gastgewerbe, Fremdenverkehr und Handel erlebten einen Aufschwung und profitierten von der Schienenanbindung. Mit der Eröffnung der Arlbergbahn wurde die Linie Ende des 19. Jahrhunderts Teil der Ost-West-Achse Wien–Paris, auf der Luxuszüge mit Schlafwagen, Speisewagen und Salonwagen verkehrten.
 
Zum schweizerischen Schienenverkehrsknotenpunkt
 
Das rund neun Kilometer lange liechtensteiner Teilstück ist die einzige Eisenbahnstrecke im Fürstentum. Über den genauen Streckenverlauf gab es vor gut 150 Jahren ausführliche Diskussionen: In Liechtenstein hätte man sich eine Linienführung der Bahn durch das gesamte Land gewünscht. Von der Gemeinde Balzers im äußersten Südwesten sollte die Bahn mit dem schweizerischen Schienenverkehrsknotenpunkt Sargans verbunden werden. Doch diesem Ansinnen der Liechtensteiner versagten die beteiligten Regierungen Österreichs und der Schweiz die Unterstützung. So einigte man sich auf die Strecke vom Startbahnhof in Feldkirch über Schaan ins schweizerische Buchs.
 
Regionalzüge stoppen an den drei liechtensteiner Haltestellen Nendeln, Forst-Hilti und Schaan-Vaduz, um überwiegend Pendler zu ihren Arbeitsstellen zu bringen. Der frühere, 1902 nachträglich eingerichtete Haltepunkt Schaanwald schloss bereits zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011, der Bahnsteig wurde abgebaut.Der liechtensteiner Bahnstreckenblock mit drei Lokomotiven aus unterschiedlichen Epochen und einem Frankaturwert von 180 Rappen erscheint in einer Auflage von 34000 Exemplaren. Er ist unser Markenblock des Monats September.
 
 
Feldkirch-Schaan-Buchs railroad line
 
The Feldkirch-Schaan-Buchs railroad line, which takes travelers through three countries, covers just 19 kilometers. To mark the 150th anniversary of the opening of the line, the postal administrations of Liechtenstein, Austria and Switzerland agreed to issue a special souvenir sheet together on September 9. The countries involved will have only their own stamp perforated on their respective souvenir sheets. In addition, another special souvenir sheet with three perforated nominals will be issued.
 
The single-track railroad line, whose construction work had begun in 1870, could be opened on October 24, 1872 as a section of the imperial-royal privileged Vorarlberg Railway. The hospitality industry, tourism and trade experienced an upswing and benefited from the rail connection. With the opening of the Arlberg Railway at the end of the 19th century, the line became part of the east-west Vienna-Paris axis, on which luxury trains with sleeping cars, dining cars and saloon cars ran.
 
To the Swiss rail transport hub
 
The approximately nine-kilometer long Liechtenstein section is the only railroad line in the principality. There were extensive discussions about the exact route of the line a good 150 years ago: Liechtenstein would have liked the railroad to run through the entire country. From the municipality of Balzers in the far southwest, the railroad was to be connected to the Swiss rail hub of Sargans. However, the governments of Austria and Switzerland refused to support this request.
 
Regional trains stop at the three Liechtenstein stations Nendeln, Forst-Hilti and Schaan-Vaduz to bring mainly commuters to their places of work. The former Schaanwald stop, which was retrofitted in 1902, already closed at the timetable change in December 2011, and the platform was dismantled.
 
The Liechtenstein railroad block with three locomotives from different eras and a franking value of 180 centimes is issued in an edition of 34000 copies. It is our stamp block of the month September.
 
Source : Briefmarken-Spiegel
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Ligne ferroviaire Feldkirch-Schaan-Buchs
 
La ligne ferroviaire Feldkirch-Schaan-Buchs, qui traverse trois pays, ne compte pas plus de 19 kilomètres. À l'occasion du 150e anniversaire de l'ouverture de la ligne, les administrations postales du Liechtenstein, de l'Autriche et de la Suisse ont convenu d'émettre conjointement un bloc spécial le 9 septembre. Dans les deux pays, seul leur propre timbre est perforé sur leur bloc respectif.
 
La ligne de chemin de fer à voie unique, dont les travaux de construction ont débuté en 1870, a été inaugurée le 24 octobre 1872 en tant que tronçon du chemin de fer impérial et royal privilégié du Vorarlberg. L'hôtellerie, le tourisme et le commerce ont connu un essor et ont profité de la liaison ferroviaire. Avec l'ouverture du chemin de fer de l'Arlberg, la ligne devint à la fin du 19e siècle une partie de l'axe est-ouest Vienne-Paris, sur lequel circulaient des trains de luxe avec des voitures-lits, des voitures-restaurants et des voitures-salons.
 
Vers le nœud ferroviaire suisse
 
Le tronçon liechtensteinois, long d'environ neuf kilomètres, est la seule ligne ferroviaire de la principauté. Le tracé exact de la ligne a fait l'objet de discussions approfondies il y a plus de 150 ans : Au Liechtenstein, on aurait souhaité que le chemin de fer traverse tout le pays. Depuis la commune de Balzers, à l'extrême sud-ouest, le chemin de fer devait être relié au nœud ferroviaire suisse de Sargans. Mais les gouvernements autrichien et suisse concernés ont refusé de soutenir cette demande des Liechtensteinois.
 
Les trains régionaux s'arrêtent aux trois arrêts liechtensteinois de Nendeln, Forst-Hilti et Schaan-Vaduz pour transporter la plupart des navetteurs vers leur lieu de travail. L'ancien point d'arrêt de Schaanwald, aménagé ultérieurement en 1902, a déjà fermé au changement d'horaire en décembre 2011, le quai a été démonté.Le bloc de la ligne ferroviaire liechtensteinoise avec trois locomotives d'époques différentes et une valeur d'affranchissement de 180 centimes est tiré à 34000 exemplaires. Il est notre bloc de timbres du mois de septembre.
 
 
Bahnstrecke Feldkirch–Schaan–Buchs
 
Keine19 Kilometer umfasst die Bahnstrecke Feldkirch–Schaan–Buchs, die Reisende durch drei Länder führt. Anlässlich des 150. Jahrestag der Streckeneröffnung verabredeten die Postverwaltungen Liechtensteins, Österreichs und der Schweiz für den 9. September die Gemeinschaftsausgabe eines Sonderblocks. In den beteiligen Ländern ist auf ihrem jeweiligen Block nur die eigene Marke perforiert. Zusätzlich wird ein weiterer Sonderblock mit drei perforierten Nominalen erscheinen.
 
Die eingleisige Bahnlinie, deren Bauarbeiten im Jahr 1870 begonnen hatten, konnte am 24. Oktober 1872 als Teilstrecke der kaiserlich-königlich privilegierten Vorarlberger Bahn eröffnet werden. Gastgewerbe, Fremdenverkehr und Handel erlebten einen Aufschwung und profitierten von der Schienenanbindung. Mit der Eröffnung der Arlbergbahn wurde die Linie Ende des 19. Jahrhunderts Teil der Ost-West-Achse Wien–Paris, auf der Luxuszüge mit Schlafwagen, Speisewagen und Salonwagen verkehrten.
 
Zum schweizerischen Schienenverkehrsknotenpunkt
 
Das rund neun Kilometer lange liechtensteiner Teilstück ist die einzige Eisenbahnstrecke im Fürstentum. Über den genauen Streckenverlauf gab es vor gut 150 Jahren ausführliche Diskussionen: In Liechtenstein hätte man sich eine Linienführung der Bahn durch das gesamte Land gewünscht. Von der Gemeinde Balzers im äußersten Südwesten sollte die Bahn mit dem schweizerischen Schienenverkehrsknotenpunkt Sargans verbunden werden. Doch diesem Ansinnen der Liechtensteiner versagten die beteiligten Regierungen Österreichs und der Schweiz die Unterstützung. So einigte man sich auf die Strecke vom Startbahnhof in Feldkirch über Schaan ins schweizerische Buchs.
 
Regionalzüge stoppen an den drei liechtensteiner Haltestellen Nendeln, Forst-Hilti und Schaan-Vaduz, um überwiegend Pendler zu ihren Arbeitsstellen zu bringen. Der frühere, 1902 nachträglich eingerichtete Haltepunkt Schaanwald schloss bereits zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011, der Bahnsteig wurde abgebaut.Der liechtensteiner Bahnstreckenblock mit drei Lokomotiven aus unterschiedlichen Epochen und einem Frankaturwert von 180 Rappen erscheint in einer Auflage von 34000 Exemplaren. Er ist unser Markenblock des Monats September.
 
 
Feldkirch-Schaan-Buchs railroad line
 
The Feldkirch-Schaan-Buchs railroad line, which takes travelers through three countries, covers just 19 kilometers. To mark the 150th anniversary of the opening of the line, the postal administrations of Liechtenstein, Austria and Switzerland agreed to issue a special souvenir sheet together on September 9. The countries involved will have only their own stamp perforated on their respective souvenir sheets. In addition, another special souvenir sheet with three perforated nominals will be issued.
 
The single-track railroad line, whose construction work had begun in 1870, could be opened on October 24, 1872 as a section of the imperial-royal privileged Vorarlberg Railway. The hospitality industry, tourism and trade experienced an upswing and benefited from the rail connection. With the opening of the Arlberg Railway at the end of the 19th century, the line became part of the east-west Vienna-Paris axis, on which luxury trains with sleeping cars, dining cars and saloon cars ran.
 
To the Swiss rail transport hub
 
The approximately nine-kilometer long Liechtenstein section is the only railroad line in the principality. There were extensive discussions about the exact route of the line a good 150 years ago: Liechtenstein would have liked the railroad to run through the entire country. From the municipality of Balzers in the far southwest, the railroad was to be connected to the Swiss rail hub of Sargans. However, the governments of Austria and Switzerland refused to support this request.
 
Regional trains stop at the three Liechtenstein stations Nendeln, Forst-Hilti and Schaan-Vaduz to bring mainly commuters to their places of work. The former Schaanwald stop, which was retrofitted in 1902, already closed at the timetable change in December 2011, and the platform was dismantled.
 
The Liechtenstein railroad block with three locomotives from different eras and a franking value of 180 centimes is issued in an edition of 34000 copies. It is our stamp block of the month September.
 
Source : Briefmarken-Spiegel

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Publié le 01/10/2022 # 10:58   | Tous les billets | Haut


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